Une photo des dégâts avec la réservation
Le client joint une photo en réservant l'évaluation.
Les frictions du quotidien
Ce qui coince vraiment dans une carrosserie
Le même après-midi, deux fois. Le premier client arrive avec 15 minutes de retard.
Sans marge
Tous les clients suivants commencent avec 15 minutes de retard
Avec 15 minutes de marge
La marge absorbe le retard, la réparation suivante commence à l'heure
Une bosse ne s'évalue pas au téléphone
Les longues réparations ne laissent pas de place aux absences
Les clients jugent votre travail avant même d'appeler
Détails
- Une bosse ne s'évalue pas au téléphone
- « C'est juste une petite éraflure sur le pare-chocs », cela peut vouloir dire dix minutes de lustrage ou un pare-chocs neuf et une journée en cabine de peinture. Sans la voir, soit vous réservez trop peu de temps, soit vous demandez au client de venir deux fois, une fois pour la montrer et une fois pour la réparation.
- Les longues réparations ne laissent pas de place aux absences
- Une réparation prévue sur une journée entière mobilise un poste, un peintre et un créneau en cabine. Quand la voiture ne vient pas, rien d'aussi gros n'attend pour prendre sa place, et la journée est perdue. Plus le chantier est important, plus il coûte cher quand le client change d'avis sans vous prévenir.
- Les clients jugent votre travail avant même d'appeler
- Quelqu'un qui cherche une carrosserie compare les photos avant les prix. Un atelier qui n'a rien à montrer ne se distingue pas de celui d'à côté, aussi belle que soit sa finition. Le travail qui le convaincrait est dans votre téléphone, nulle part où il peut le voir.
Comment ça marche ici
Voir les dégâts avant l'arrivée de la voiture
La plupart des problèmes d'une carrosserie viennent de ne pas voir le travail à temps. Une photo avec la réservation, un acompte sur les grosses réparations et vos travaux bien en vue règlent l'essentiel.
Détails
- Une photo des dégâts avec la réservation
- Quand vous activez l'option, votre page de réservation demande une photo facultative. Vous voyez l'éraflure ou la bosse avant l'arrivée de la voiture, vous réservez le bon temps et vous savez s'il s'agit d'un lustrage ou d'un passage en cabine.
- Un acompte sur les longues réparations
- Les acomptes se règlent par prestation. L'évaluation reste libre à la réservation tandis qu'une réparation avec mise en peinture demande un acompte, exactement là où une absence vous coûte une journée de cabine.
- Peinture et assurance dans la fiche
- Les voitures de chaque client restent dans sa fiche avec marque, modèle, année, immatriculation et VIN, plus vos propres notes : la teinte, s'il s'agit d'un dossier assurance, ce qui a été convenu. Quand il revient, les détails sont là plutôt que dans un classeur.
- Une galerie avant / après
- Des albums pour les pare-chocs, les rayures, le débosselage et les remises en peinture, chacun avec des photos avant / après. Un nouveau client voit la réparation dont il a besoin, terminée, et réserve avec des attentes réalistes plutôt qu'une vague inquiétude.
Une illustration
Ce que coûte une réparation manquée en un mois
Un peintre, une réparation d'une journée réservée mais non honorée, une fois lors d'un mois moyen.
8 h
heures de poste et de cabine perdues chaque mois
~96
heures sur une année
l'essentiel
évitable avec un acompte et un rappel
Une illustration, pas une mesure. Vos propres chiffres dépendent de la durée de vos réparations, du délai avec lequel vos clients réservent et du fait que vous demandiez ou non un acompte.
Questions