Buchungen, die nachts reinkommen
Kunden buchen, wenn sie den Wetterbericht sehen, nicht wenn Sie abnehmen.
Die tägliche Reibung
Was im Reifenservice wirklich schiefgeht
Derselbe Nachmittag, zweimal. Der erste Kunde kommt 15 Minuten zu spät.
Direkt hintereinander
Jeder Kunde nach ihm wartet 15 Minuten
Mit 15 Minuten Reserve
Die Reserve fängt die Verspätung auf, das nächste Auto kommt pünktlich dran
Der erste Frost bringt alle auf einmal
Montage, Achsvermessung und Reifenpanne sind nicht derselbe Auftrag
Wochen im Voraus gebuchte Termine werden vergessen
Details
- Der erste Frost bringt alle auf einmal
- Den größten Teil des Jahres läuft ein Reifenservice in ruhigem Tempo. Dann dreht der Wetterbericht, und zwei Wochen lang wollen alle gleichzeitig Winterreifen. Das Telefon klingelt den ganzen Tag, Autos stehen Schlange vor dem Tor, und Kunden, die nicht durchkommen, gehen einfach zu dem, der zuerst abgenommen hat.
- Montage, Achsvermessung und Reifenpanne sind nicht derselbe Auftrag
- Vier Reifen montiert und gewuchtet, ein Radsatz gewechselt, eine einzelne Reifenpanne, Niederquerschnittsreifen an einem großen SUV: Jedes braucht unterschiedlich lange. Behandelt der Kalender alles als denselben Termin, landet ein Auftrag von vierzig Minuten in einer Lücke von zwanzig, und dahinter wächst die Schlange.
- Wochen im Voraus gebuchte Termine werden vergessen
- Im Ansturm buchen Kunden einen Termin zwei oder drei Wochen im Voraus und vergessen ihn, sobald es wieder mild wird. Jeder dieser No-Shows ist eine Stunde, die ein Kunde aus der Schlange genommen hätte, und Sie merken es erst, wenn die Hebebühne schon leer ist.
So läuft es hier
Ein voller Kalender, keine Schlange vor dem Tor
Lassen Sie Kunden zu jeder Uhrzeit selbst buchen, geben Sie jedem Auftrag seine echte Dauer und lassen Sie die Erinnerungen laufen. Mehr braucht ein Reifenservice im Ansturm kaum.
Details
- Buchungen, die nachts reinkommen
- Die meisten denken abends an ihre Reifen, wenn der Wetterbericht Frost meldet. Ihr Link nimmt die Buchung genau dann an, auf einem freien Termin, und hält ihn fest. So beginnt der nächste Morgen mit einem Kalender statt mit einer vollen Mailbox.
- Dauer pro Auftrag, nicht pro Termin
- Reifenmontage, Auswuchten, Radwechsel, Reifenpanne, Achsvermessung: Jede Leistung hat ihre eigene Dauer und ihren eigenen Preis, und ein Satz für ein großes SUV kann eine eigene Leistung sein. Der Kalender bietet nur Termine an, die lang genug für den gewählten Auftrag sind.
- Erinnerungen für Buchungen Wochen im Voraus
- Eine Bestätigung bei der Buchung und eine Erinnerung vor dem Besuch, mit der Möglichkeit, den Termin direkt aus der Nachricht zu verschieben. Kunden, die nicht können, geben den Termin rechtzeitig frei, statt einfach nicht zu erscheinen.
- Absagen gehen an die Warteliste
- Im Ansturm ist ein abgesagter Termin mehr wert als zu jeder anderen Zeit im Jahr. Kunden, die einen früheren Termin wollten, stehen auf einer Liste, und die frei gewordene Zeit wird ihnen per E-Mail angeboten: Wer zuerst bestätigt, bekommt sie.
Ein Beispiel
Was vier No-Shows pro Woche im Jahr kosten
Ein Monteur, Aufträge von vierzig Minuten, vier No-Shows in einer normalen Woche und mehr in der Hochsaison.
~3 Std.
Stunden Hebebühnenzeit pro Woche verloren
~200
Reifenaufträge im Jahr nicht erledigt
das meiste
davon mit Erinnerungen und Warteliste zurückzuholen
Eine Veranschaulichung, keine Messung. Ihre eigenen Zahlen hängen von der Dauer Ihrer Aufträge ab, davon, wie weit im Voraus Kunden buchen, und davon, wie konsequent Erinnerungen genutzt werden.
Fragen