Ein Foto vom Schaden mit der Buchung
Kunden hängen bei der Buchung der Begutachtung ein Foto an.
Die tägliche Reibung
Was im Karosseriebetrieb wirklich schiefgeht
Derselbe Nachmittag, zweimal. Der erste Kunde kommt 15 Minuten zu spät.
Direkt hintereinander
Jeder Kunde nach ihm beginnt 15 Minuten später
Mit 15 Minuten Reserve
Die Reserve fängt die Verspätung auf, der nächste Auftrag startet pünktlich
Eine Delle lässt sich am Telefon nicht beurteilen
Lange Reparaturen lassen keinen Platz für No-Shows
Kunden beurteilen Ihre Arbeit, bevor sie anrufen
Details
- Eine Delle lässt sich am Telefon nicht beurteilen
- „Nur ein kleiner Kratzer an der Stoßstange“ kann zehn Minuten Polieren bedeuten oder eine neue Stoßstange und einen Tag in der Lackierkabine. Ohne ihn zu sehen, buchen Sie entweder zu wenig Zeit oder bitten den Kunden, zweimal zu kommen: einmal zum Zeigen und einmal für die Reparatur.
- Lange Reparaturen lassen keinen Platz für No-Shows
- Eine Reparatur, die für einen ganzen Tag geplant ist, bindet einen Arbeitsplatz, einen Lackierer und Zeit in der Lackierkabine. Kommt das Auto nicht, wartet nichts anderes in dieser Größe darauf, einzuspringen, und der Tag ist verloren. Je größer der Auftrag, desto teurer wird es, wenn der Kunde es sich anders überlegt, ohne Bescheid zu geben.
- Kunden beurteilen Ihre Arbeit, bevor sie anrufen
- Wer einen Karosseriebetrieb sucht, vergleicht erst Fotos, dann Preise. Ein Betrieb, der nichts zeigt, sieht aus wie der nebenan, egal wie gut das Finish ist. Die Arbeiten, die ihn überzeugen würden, sind auf Ihrem Handy, nicht dort, wo er sie sehen kann.
So läuft es hier
Den Schaden sehen, bevor das Auto ankommt
Das meiste, was in einem Karosseriebetrieb schiefgeht, kommt daher, dass man den Auftrag nicht rechtzeitig sieht. Ein Foto mit der Buchung, eine Anzahlung bei großen Reparaturen und Ihre Arbeiten im Schaufenster lösen das meiste.
Details
- Ein Foto vom Schaden mit der Buchung
- Wenn Sie die Option einschalten, fragt Ihre Buchungsseite nach einem optionalen Foto. Sie sehen den Kratzer oder die Delle, bevor das Auto ankommt, buchen die richtige Zeit und wissen, ob es eine Politur ist oder ein Fall für die Lackierkabine.
- Eine Anzahlung bei langen Reparaturen
- Anzahlungen werden pro Leistung festgelegt. Die Begutachtung bleibt frei buchbar, während Reparatur und Lackierung eine Anzahlung verlangen, genau dort, wo ein No-Show Sie einen Tag in der Kabine kostet.
- Lack- und Versicherungsdaten in der Akte
- Die Autos jedes Kunden bleiben in seiner Akte, mit Marke, Modell, Baujahr, Kennzeichen und FIN, dazu Ihre eigenen Notizen: der Farbton, ob es ein Versicherungsschaden ist, was vereinbart wurde. Kommt er wieder, sind die Details da statt in einem Ordner.
- Eine Vorher-nachher-Galerie
- Alben für Stoßstangen, Kratzer, Ausbeulen und Neulackierungen, jeweils mit Vorher-nachher-Fotos. Ein neuer Kunde sieht die Reparatur, die er braucht, fertig ausgeführt, und bucht mit realistischen Erwartungen statt mit einem unguten Gefühl.
Ein Beispiel
Was eine verpasste Reparatur im Monat kostet
Ein Lackierer, eine ganztägige Reparatur, gebucht und nicht wahrgenommen, einmal in einem normalen Monat.
8 Std.
Stunden Arbeitsplatz- und Kabinenzeit pro Monat verloren
~96
Stunden im Jahr
das meiste
davon mit Anzahlung und Erinnerung vermeidbar
Eine Veranschaulichung, keine Messung. Ihre eigenen Zahlen hängen von der Dauer Ihrer Reparaturen ab, davon, wie weit im Voraus Kunden buchen, und davon, ob Sie eine Anzahlung verlangen.
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