Una foto del danno con la prenotazione
I clienti allegano una foto quando prenotano la valutazione.
L'attrito quotidiano
Cosa va storto davvero in una carrozzeria
Lo stesso pomeriggio, due volte. Il primo cliente arriva con 15 minuti di ritardo.
Senza margine
Ogni cliente dopo di lui inizia 15 minuti più tardi
Con 15 minuti di margine
Il margine assorbe il ritardo, il lavoro successivo inizia in orario
Un'ammaccatura non si giudica al telefono
Le riparazioni lunghe non lasciano spazio alle assenze
I clienti giudicano il tuo lavoro prima ancora di chiamare
Dettagli
- Un'ammaccatura non si giudica al telefono
- “È solo un graffietto sul paraurti” può voler dire dieci minuti di lucidatura o un paraurti nuovo e una giornata in cabina di verniciatura. Senza vederlo, o prenoti troppo poco tempo o chiedi al cliente di venire due volte, una per mostrarlo e una per la riparazione.
- Le riparazioni lunghe non lasciano spazio alle assenze
- Una riparazione pianificata per un'intera giornata impegna una postazione, un verniciatore e uno slot in cabina. Quando l'auto non arriva, non c'è nient'altro di quelle dimensioni pronto a prenderne il posto, e la giornata è persa. Più grande è il lavoro, più costa quando il cliente cambia idea senza dirtelo.
- I clienti giudicano il tuo lavoro prima ancora di chiamare
- Chi cerca una carrozzeria confronta le foto prima dei prezzi. Una carrozzeria senza niente da mostrare non sembra diversa da quella in fondo alla strada, per quanto buona sia la finitura. Il lavoro che lo convincerebbe è sul tuo telefono, non in un posto dove lui possa vederlo.
Come funziona qui
Vedi il danno prima che arrivi l'auto
Quasi tutto ciò che va storto in una carrozzeria nasce dal non vedere il lavoro in tempo. Una foto con la prenotazione, un acconto sulle riparazioni grandi e i tuoi lavori in vetrina risolvono gran parte del problema.
Dettagli
- Una foto del danno con la prenotazione
- Quando attivi l'opzione, la tua pagina di prenotazione chiede una foto facoltativa. Vedi il graffio o l'ammaccatura prima che arrivi l'auto, prenoti il tempo giusto e sai se è una lucidatura o un lavoro da cabina.
- Un acconto sulle riparazioni lunghe
- Gli acconti si impostano per servizio. La valutazione resta prenotabile senza acconto, mentre una riparazione con riverniciatura lo chiede, ed è proprio lì che un'assenza ti costa una giornata di cabina.
- Vernice e dati assicurativi in scheda
- Le auto di ogni cliente restano sulla sua scheda con marca, modello, anno, targa e numero di telaio, più le tue note: il colore della vernice, se è un lavoro con l'assicurazione, cosa è stato concordato. Quando torna, i dettagli sono lì invece che in un raccoglitore.
- Una galleria prima e dopo
- Album per paraurti, graffi, levabolli e riverniciature, ciascuno con foto prima e dopo. Un nuovo cliente vede il tipo di riparazione che gli serve, finita, e prenota con aspettative realistiche invece che con una preoccupazione vaga.
Un esempio
Quanto costa in un mese una riparazione saltata
Un verniciatore, una riparazione da un giorno intero prenotata e saltata, una volta in un mese normale.
8h
ore di postazione e cabina perse ogni mese
~96
ore in un anno
gran parte
di queste evitabili con un acconto e un promemoria
Un esempio illustrativo, non una misurazione. I tuoi numeri dipendono dalla durata delle tue riparazioni, da quanto in anticipo prenotano i clienti e dal fatto che tu chieda o meno un acconto.
Domande