Un servicio por cada duración real
Unas pastillas de freno y una distribución bloquean cada una su duración real.
La fricción diaria
Qué falla de verdad en un taller mecánico
La misma tarde, dos veces. El primer cliente llega 15 minutos tarde.
Sin margen
Todos los clientes después de él empiezan 15 minutos tarde
Con un margen de 15 minutos
El margen absorbe el retraso, la distribución empieza a su hora
Una ausencia en un trabajo largo cuesta media jornada
El historial del coche vive en tu cabeza
El mismo trabajo no dura lo mismo
Detalles
- Una ausencia en un trabajo largo cuesta media jornada
- Una ausencia en un cambio de aceite de cuarenta minutos molesta. Una ausencia en una distribución de tres horas es media jornada de un puesto y de un mecánico perdida, y casi nunca se puede cubrir a última hora porque no hay nada tan largo esperando. Cuanto más largo y rentable es el trabajo, más caro sale el puesto vacío y menos probable es recuperarlo.
- El historial del coche vive en tu cabeza
- Vino la primavera pasada, le hiciste algo en el tren delantero y le dijiste que vigilara las pastillas traseras. ¿Qué aceite se le puso, con cuántos kilómetros, qué le aconsejaste exactamente? Apuntado en una hoja de trabajo que está en algún sitio, o recordado más o menos. Equivocarte una vez cuesta la confianza de un cliente que tardaste años en ganar.
- El mismo trabajo no dura lo mismo
- Las pastillas de freno de un utilitario y las de una furgoneta 4x4 son la misma línea en la lista de precios y dos tardes distintas. Cuando la agenda las trata como un solo trabajo, el día se planifica sobre una duración que nunca fue real, y todos los coches que vienen después esperan.
Cómo funciona aquí
Trabajos largos, reservados con su duración real
El taller se descontrola cuando el calendario finge que todos los trabajos miden lo mismo. Separarlos bien y proteger los largos es casi toda la solución.
Detalles
- Un servicio por cada duración real
- Cambio de aceite, pastillas de freno, embrague, distribución: cada uno es un servicio con su propia duración y su propio precio, y el mismo trabajo en una furgoneta puede ser una línea aparte. El calendario bloquea la duración verdadera, así que un trabajo de tres horas nunca cae en un hueco de noventa minutos.
- Depósito donde importa
- Los depósitos se configuran por servicio, no para todo. Dejas el cambio de aceite libre para reservar y pides depósito en una distribución o un embrague, que es donde una ausencia duele de verdad. El compromiso aparece exactamente donde está el riesgo.
- El historial del coche en su ficha
- Los coches de cada cliente quedan en su ficha con marca, modelo, año, matrícula, VIN y el kilometraje de cada visita, junto al historial completo de sus reservas y tus propias notas. Un año después abres su ficha en vez de intentar recordar, y sigues donde lo dejaste.
- Trabajos realizados, por tipo de reparación
- Álbumes de motor, frenos, suspensión o coches clásicos, con fotos de antes y después. Un cliente nuevo ve el trabajo que necesita en lugar de recorrerlo todo, y llega dispuesto a confiártelo.
Un ejemplo
Lo que cuesta un solo trabajo largo perdido en un año
Un mecánico, una ausencia en un trabajo largo en una semana normal.
3 h
horas perdidas en un solo trabajo largo fallido
~150
horas de puesto perdidas en un año
la mayoría
evitables con un depósito en los trabajos largos
Un ejemplo ilustrativo, no una medición. Tus cifras dependen de la duración de tus trabajos, de tu política de depósitos y de con cuánta antelación reservan tus clientes.
Preguntas