Una foto del cuadro con la reserva
Los clientes adjuntan una foto del testigo al reservar.
La fricción diaria
Qué falla de verdad en diagnosis y electricidad
La misma tarde, dos veces. El primer cliente llega 15 minutos tarde.
Sin margen
Todos los clientes después de él empiezan 15 minutos tarde
Con un margen de 15 minutos
El margen absorbe el retraso, el siguiente coche empieza a su hora
Un testigo encendido no te dice nada por teléfono
Diagnosis y reparación no son la misma reserva
Las averías intermitentes vuelven
Detalles
- Un testigo encendido no te dice nada por teléfono
- “Tengo una luz encendida en el cuadro” puede ser un tapón de combustible mal cerrado o un inyector que falla. No puedes calcular el tiempo a partir de una descripción, así que bloqueas demasiado del día o demasiado poco, y solo sabes cuál de las dos cuando el coche ya está dentro.
- Diagnosis y reparación no son la misma reserva
- Leer los códigos y hacer las pruebas lleva media hora. Cambiar un alternador o localizar una avería en el cableado lleva toda la tarde. Cuando las dos van en una sola reserva, el día se planifica sobre una duración que nadie conocía, y todos los coches que vienen después esperan.
- Las averías intermitentes vuelven
- El mismo coche vuelve tres meses después con el mismo síntoma. ¿Qué códigos leíste la última vez, qué se cambió, con cuántos kilómetros? Si eso vive en tu memoria o en un papel impreso, empiezas la diagnosis otra vez desde cero, y el cliente la paga dos veces.
Cómo funciona aquí
La avería en la ficha, antes de conectar la máquina
Casi todo el tiempo que se pierde en diagnosis viene de información guardada en el sitio equivocado: en el teléfono, en un papel impreso, en la memoria de alguien. Ponerla con la reserva y en la ficha del cliente resuelve la mayor parte.
Detalles
- Una foto del cuadro con la reserva
- Cuando activas la opción, tu página de reservas pide una foto opcional. Un cliente con un testigo encendido la envía con la reserva, y ves qué testigo es antes de que llegue el coche, en lugar de adivinarlo por una descripción.
- La diagnosis, reservada aparte de la reparación
- Crea la diagnosis como un servicio corto propio, con su propio precio. Cuando ya conoces la avería, la reparación se reserva como un servicio aparte con su duración real, así que la tarde se planifica sobre hechos y no sobre una suposición.
- El historial de cada coche en su ficha
- Los coches de cada cliente quedan en su ficha con marca, modelo, año, VIN, combustible y el kilometraje de cada visita, junto a su historial de reservas y tus propias notas: los códigos que leíste, las mediciones que tomaste, lo que cambiaste. Cuando la avería vuelve, empiezas desde ahí.
- La reparación, reservada antes de que se vaya
- El calendario muestra lo libre, lo reservado y lo bloqueado de cada técnico. Cuando terminas la diagnosis, reservas la reparación en el momento con su duración real, y el cliente recibe una confirmación y un recordatorio como en cualquier otra reserva.
Un ejemplo
Lo que cuesta reservar a ojo en un año
Un técnico. Dos veces por semana, un coche reservado como “un testigo encendido” acaba necesitando mucho más o mucho menos tiempo que el hueco que tenía.
2 h
horas perdidas cada semana en reorganizar el día
~100
horas en un año
la mayoría
evitables con una foto previa y la diagnosis reservada aparte
Un ejemplo ilustrativo, no una medición. Tus cifras dependen de los trabajos que aceptas, de cómo describen los clientes las averías y de cómo separas diagnosis y reparación.
Preguntas